近日，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁隧道局集团有限公司承建的雄忻高铁河北段重难点控制性工程大光岩隧道顺利贯通，标志着雄忻高铁河北段关键“咽喉”被打通，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

大光岩隧道位于太行山深处的河北保定阜平县天生桥镇，全长6010.06米，最大埋深约560米，设计时速350千米，为单洞双线隧道，是雄忻高铁贯通的首座超6千米的山岭隧道。面对复杂地质条件，项目团队在浅埋段施工中，采取地表注浆加固技术，增强岩体整体稳定性，并严格控制开挖进尺，强化超前支护与防排水措施，加大监控测量频率，全力保障施工安全。

大光岩隧道自2023年3月份开工，历经900多个日夜奋战，建设者们先后克服了隧道施工风险高、围岩变化快、裂隙水量大、出渣运距长等诸多困难，施工期间历经两次洪水和一次暴雪自然灾害，但施工团队始终坚定信心、迎难而上，在确保安全、质量、环保的前提下稳中求进，隧道进出口两个作业面平均开挖进度指标均超过100米/月，为水平层片麻岩条件下隧道快速施工积累了丰富经验。

雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要组成部分。建成后，将显著优化京津冀地区路网结构，结束革命老区阜平不通铁路的历史，并对助力乡村振兴、促进城市群互联互通以及推动区域协调发展发挥重要作用。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 孙建 佀国凯）